三螺桿泵發(fā)生汽蝕該如何解決-天津螺桿泵|性價(jià)比最高

內(nèi)容摘要：三螺桿泵在工作中經(jīng)常會(huì)發(fā)生汽蝕現(xiàn)象造成螺桿泵性能降低，噪音加大，如何判斷是否發(fā)生汽蝕和解決汽蝕呢？

一、什么叫三螺桿泵的氣蝕呢?

　　當(dāng)三螺桿泵在吸入真空度大于允許吸入真空度時(shí)就會(huì)發(fā)生汽蝕現(xiàn)象。汽蝕即流動(dòng)著的液體由于局部壓力的降低而產(chǎn)生汽泡的現(xiàn)象。氣蝕余量是指在泵吸入口處單位分量液全所具有的超越汽化壓力的充裕能量。在汽蝕部位會(huì)引起螺桿的侵蝕，進(jìn)一步發(fā)展則將造成揚(yáng)程下降，產(chǎn)生振動(dòng)噪聲。螺桿泵工作時(shí)，液體在泵的出口處因一定真空壓力下會(huì)發(fā)生液體汽體，單位為米液柱，用(NPSH)r表示。吸程即為必需氣蝕余量Δ/h：即泵允許吸液體的真空度，亦即泵允許幾何裝置高度。單位用米。吸程=規(guī)范大氣壓(10.33米)--氣蝕余量--平安量(0.5)規(guī)范大氣壓能壓上管路真空高度10.33米。

二、三螺桿泵發(fā)生汽蝕的危害主要有：

　　①金屬表面氣泡撞擊，對(duì)過流部件剝蝕腐蝕破壞；

　?、谑孤輻U泵性能突然下降，流量減小,揚(yáng)程、效率降低；

　　③會(huì)產(chǎn)生產(chǎn)生600~25000Hz的噪音和振動(dòng)；

　?、芷菽Y(jié)放熱引起化學(xué)腐蝕(出口壓力升高使氣泡溶解,所以泵出口液體不會(huì)帶氣泡)。

SNH210R46E6.7YW21焊接三螺桿泵

三、三螺桿泵的發(fā)生汽蝕時(shí)的診斷方法

1、觀察法

　　這種方法是在事后觀察,根據(jù)破壞的表面形狀來進(jìn)行判斷。由于氣蝕、鑄造氣孔、沖刷磨損、腐蝕等均會(huì)造成金屬表面形狀與理想形狀的不同。氣蝕破壞的金屬表面通常顯現(xiàn)蜂窩狀,它是由局部高速油擊打金屬而使金屬表面疲勞破壞,所以蜂窩孔一般是與外部相通的，大多數(shù)的坑槽與金屬表面垂直。鑄造缺陷的疏松往往深藏在金屬內(nèi)部,有時(shí)由于油流的沖刷將金屬內(nèi)部的疏松、氣孔呈于表面而誤認(rèn)為足氣蝕,但用機(jī)械的方法繼續(xù)除去表面時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部仍有氣孔。沖刷磨損痕跡往往出現(xiàn)與油流方向相同的溝槽,但要注意是否有油流的旋渦。

2、噪聲法

　　這種方法比較簡單，可以不與泵體接觸。但由于噪聲法受周闈環(huán)境噪聲的影響較大，當(dāng)顯示其強(qiáng)度高時(shí)。一般油泵氣蝕已達(dá)到非常強(qiáng)烈的階段，這時(shí)入耳已能通過強(qiáng)烈的氣蝕爆裂聲判別氣蝕工況。因此，泵體噪聲法不太適合現(xiàn)場監(jiān)測氣蝕的發(fā)生。

3、振動(dòng)法

　　通過加速度計(jì)探頭測量泵體振動(dòng)頻率的一種方法，方法簡單，但靈敏度較低。三螺桿泵特別對(duì)于大泵，泵體剛度大。對(duì)泵內(nèi)局部氣蝕引起的氣泡潰裂所產(chǎn)生的激振反應(yīng)遲鈍，同時(shí)，泵上振源較多。由于氣蝕引起的振動(dòng)常被掩沒在其他振動(dòng)之中。因此，振動(dòng)法只適宜作為現(xiàn)場監(jiān)測汽蝕的輔助手段。

4、超聲法

　　超聲波法測量氣蝕方法簡單，調(diào)試方便，且不受其他環(huán)境噪聲的干擾，對(duì)氣蝕的發(fā)生和發(fā)展敏感性強(qiáng)。因此，作為泵站現(xiàn)場監(jiān)測氣蝕處一種比較理想的方法。

SMF280R46U12.1W23.0三螺桿泵

四、減輕氣蝕對(duì)泵破壞的方法

　　1、進(jìn)油管路：進(jìn)口管路的設(shè)置除應(yīng)該盡量少使用彎頭和不必要的閥門外，讓進(jìn)油管不得有高于泵進(jìn)口的部位以防止管內(nèi)積氣，震承泵業(yè)建議您減小吸入管道的阻力，如加大管徑，減少管道附件、底閥、彎管、閘閥等。此方法通過改進(jìn)吸入條件來達(dá)到提高NPSHa值的目的，也是比較方便實(shí)用。1、進(jìn)油池

2.進(jìn)油池檢查：在使用現(xiàn)場，對(duì)泵氣蝕(包括其他故障)對(duì)査看進(jìn)油池的流動(dòng)狀況是十分必要且又相當(dāng)方便易行的。三螺桿泵主要應(yīng)該在現(xiàn)場查看進(jìn)油池的流動(dòng)，如果池表面能看到強(qiáng)力的旋渦，就應(yīng)該考慮加破渦板。另外，管口與進(jìn)油池的幾何尺寸也應(yīng)注意。如：管口離池壁的距離是否合適，是否有氣泡進(jìn)入泵吸入管。

　　3、利用引射結(jié)構(gòu)：噴射裝置在原理上相當(dāng)于液噴射泵。在泵的出口處引出一高壓油，引到高壓油室內(nèi)，高壓油通過環(huán)形噴嘴進(jìn)入泵的吸入管內(nèi)。高壓油與吸入管內(nèi)的油混合、交換能量，混合后的混合油能量相對(duì)于原吸入管的油能量增加，從而滿足泵進(jìn)口所必需的氣蝕余量。另外還可以通過增加升壓泵、增加貯槽氣相壓力、降低輸送介質(zhì)溫度、采用雙吸泵等方法來達(dá)到目的，但實(shí)際操作起來都比較閑難，且增加費(fèi)用較大。

　　4、采用抗氣蝕材料：不同的材料抗氣蝕能力有十分明顯的區(qū)別。影響材料抗剝蝕能力的因素很多，通常具有高硬度和高彈性的材料抗剝蝕能力較強(qiáng)。國外推薦低碳鉻鎳合金鋼，作為在氣蝕狀態(tài)下工作的油力機(jī)械材料，三螺桿泵具有較好的抗剝蝕性能。對(duì)無法避免氣蝕時(shí)采用耐氣蝕材料也是有效的。經(jīng)三螺桿泵的螺桿及襯套做金屬表面硬化處理，氣蝕浸蝕將會(huì)減少。事實(shí)證明，更換耐氣蝕材質(zhì)過流部件，是解決或是降低氣蝕的最簡便方法。

綜上所述，三螺桿泵的安裝過程中，為了盡量避免氣蝕現(xiàn)象的產(chǎn)生，應(yīng)遵循幾點(diǎn)原則：油泵安裝高度必須低于泵的允許吸上高度;吸入管路應(yīng)短而直，管件盡量少，吸入管的直徑不應(yīng)小于吸入口的直徑;變徑處不能有氣體積存?？傊谌輻U泵的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，要注意有無不正常的噪音，觀察壓力表等是否正常，同時(shí)還應(yīng)定期檢查軸承、軸封發(fā)熱情況，并要注意潤滑及軸封處是否有不正常的滲液情況。

溫馨提示：為了保證三螺桿泵良好的使用壽命和性能表現(xiàn)，我公司提供了一些小建議請?jiān)诋a(chǎn)品選型以及產(chǎn)品配置設(shè)計(jì)及使用維護(hù)中遵循以下原則：

型管道的長度必須高于工況液面的高度，以確保泵能更好的自吸防止供油不足導(dǎo)致氣蝕)以確保二次啟動(dòng)泵腔內(nèi)存有油，可使螺桿之間以及螺桿與襯套之間能迅速形成良好的密封，并在泵入口以及入口管道內(nèi)形成良好真空，使得大氣壓可以連續(xù)并順利把輸送介質(zhì)壓入形成良好密封和循環(huán)同時(shí)也在泵組啟動(dòng)后迅速在螺桿表面與襯套之間形成一層油膜保護(hù)，這樣也延長了泵的使用壽命。 容易氣蝕的工況管道過濾器盡量不要采用平進(jìn)平出式的，很有可能空氣流入造成氣蝕。應(yīng)該采用上進(jìn)下出籃式過濾器，采用不銹鋼材質(zhì)，過濾網(wǎng)也要采用不銹鋼材質(zhì)，過濾器的進(jìn)口要比泵入口法蘭的高度高。泵的吸入管路中過濾器的過濾面積應(yīng)為泵入口面積的20-30倍，濾網(wǎng)為20-60目

1、進(jìn)出口管道通徑配置必須和泵的進(jìn)出口通徑保持一致，管道通徑配置必須保證泵在啟動(dòng)和工作時(shí)真空度在泵的性能范圍之內(nèi)。以免造成汽蝕和氣穴，從而導(dǎo)致泵的振動(dòng)和噪音異常甚至卡泵。

　　2、嚴(yán)禁無介質(zhì)空轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁三螺桿泵轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿與襯套之間是靠介質(zhì)的油膜其保護(hù)作用.如空轉(zhuǎn)會(huì)使螺桿與襯套加劇磨損。

　　3、嚴(yán)禁泵腔內(nèi)進(jìn)入一切雜質(zhì)不僅限于焊渣等。三螺桿泵結(jié)構(gòu)緊湊螺桿與襯套配合緊密.無縫隙.介質(zhì)有雜質(zhì)或焊渣會(huì)導(dǎo)致泵卡組或電機(jī)燒毀。

　　4、嚴(yán)禁使用Y型過濾器裝置，泵的進(jìn)口必須配置桶式過濾器或藍(lán)式過濾器，而且過濾器過濾網(wǎng)的展開過濾面積不得低于泵進(jìn)口截面積的20-40倍.泵的過濾器一般為20.40.60.80目。

　　過濾器20目介質(zhì)一般為比較粘稠的介質(zhì)如瀝青.重油.燃油.渣油、廢油。過濾器40目介質(zhì)一般為.潤滑油.液壓油.齒輪油。

　　過濾器60目介質(zhì)一般為汽輪機(jī)油.變壓器油.透平油.稀油。

　　過濾器80目介質(zhì)一般為介質(zhì)稀沒有潤滑性如柴油.航空煤油.冷卻油.汽油.沖洗油。

　　5、泵的安裝位置如果在液面以上，請務(wù)必認(rèn)真考慮泵的汽蝕余量和泵的自吸能力以及正確的管系配置，以確保泵的性能表現(xiàn)符合工況條件的使用要求。

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